Le parement en Pneusol est utilisé notamment pour les murs absorbeurs de chocs et pour les murs antibruits (CARTIER et al.1981).
Dans un mur antiblocs, le parement est un élément important de l'ouvrage car c'est lui qui reçoit les blocs roulant ou tombant sur la pente. Il doit être résistant, flexible, élastique et stable pour pourvoir lors d'un choc encaisser une grande partie de l'énergie avant de solliciter la butée du remblai qui se trouve à l'arrière. Son aspect esthétique ne joue qu'un rôle secondaire dans la mesure où il est placé face à un éboulement, c'est à dire face à une zone interdite à la circulation piétonnière. Un tel parement sera constitué de pneus de poids lourds. Afin d'augmenter le poids du parement en le remplissant de remblai, on découpe et enlève le flanc supérieur de chaque pneu, l'élément restant se présentant comme un bac ayant un fond troué et un bord vertical fortement armé (bande de roulement).
Ces éléments sont empilés en quinconce (Figure 1.4), remplis de matériau compacté et facilement végétalisables.
