Le vieillissement du caoutchouc des pneus est un phénomène complexe et dépendantde nombreux facteurs. Les plus importants en pratique sont :
K.AB.MALEK et A.STEVENSON ont mis en évidence le bon comportement des pneus dans l'eau de mer. Ils ont en effet effectué des analyses poussées sur des échantillons de pneus se trouvant dans un bateau coulé pendant la seconde guerre mondiale. Quarante deux ans après, toutes les armatures sont intactes. Leurs caractéristiques mécaniques n'ont pas bougé. Seule la teneur en eau du caoutchouc a légèrement changé en quelques points du pneu et sur quelques micromètres de profondeur.