Les armatures en pneus ou éléments de pneus doivent être souples pour donner au Pneusol sa caractéristique essentielle de bonne déformabilité, qui doit cependant être compatible avec la destination de l'ouvrage. Elles doivent par ailleurs supporter des efforts de traction importants et posséder une bonne adhérence avec le remblai utilisé.
Dans les ouvrages de soutènement, où les tractions dans le massif renforcé s'exercent perpendiculairement au parement, les renforcements dans un lit horizontal sont placés parallèlement les uns aux autres et perpendiculairement aux parements. Pour les nappes, la direction de la traction maximale doit être perpendiculaire au parement.
On attend d'autre part d'un renforcement qu'il ne subisse pas de rupture non fragile, qu'il soit durable et économique.